Introduzione
Si è svolta il 23 giugno 2021, presso l’aviosuperficie dell’Aero Club “Monte Cornizzolo” di Suello (Lecco), l’esercitazione SATER 1-21. Si è trattato di un evento SAR (Search and Rescue – Ricerca e Soccorso) congiunto tra Aeronautica Militare (AM) e Corpo Nazionale Soccorso Alpino e Speleologico (CNSAS) Lombardo – XIX Delegazione Lariana.
Per quanto riguarda l’Aeronautica Militare Italiana, essa dispone di una propria organizzazione di Soccorso Aereo dedicata all’assolvimento dei compiti d’istituto (ricerca e soccorso di occupanti di aeromobili militari). La stessa organizzazione fornisce il proprio contributo in caso di sinistro aeronautico civile, unitamente alle altre Amministrazioni dello Stato che possono utilmente intervenire.
L’attività SAR (Search And Rescue), in Italia, è gestita attraverso il Comando Operazioni Aerospaziali di Poggio Renatico (Ferrara) all’interno del quale è presente un Rescue Coordination Center (RCC), il cui compito è quello di esercitare il Comando e Controllo degli assetti SAR, nonché la gestione delle richieste di soccorso nazionale.
L’Aeronautica Militare assicura questi interventi tutto l’anno, ventiquattr’ore al giorno con equipaggi ed elicotteri pronti al decollo con brevissimo preavviso. Le caratteristiche e le prestazioni degli elicotteri in dotazione permettono di raggiungere qualsiasi parte del territorio nazionale o delle acque territoriali.
L’esercitazione Sater, frutto della pianificazione congiunta da parte del “Rescue Coordination Center – RCC” del COA (è l’Ente responsabile dell’attivazione della catena SAR nazionale e dell’invio dell’ordine di intervento degli assetti SAR alle sale operative del 15° Stormo e dei Centri dipendenti) e del CNSAS (XIX Delegazione Lariana) ha avuto lo scopo di sviluppare sinergie e migliorare costantemente tecniche e procedure per portare a termine qualsiasi missione di Ricerca e Soccorso,
cercando di ottimizzare la collaborazione fra diversi enti, militari e civili, per il soccorso su terreni impervi e ostili.
Il ruolo del CNSAS, pertanto, è cruciale: squadre formate da volontari esperti, uomini e donne del Soccorso Alpino lombardo, rappresentano il vero “collante” tra i diversi assetti ed equipaggi.
Gli operatori, altamente specializzati ad agire in ambiente montano, si sono addestrati ad effettuare un’ampia gamma di operazioni con gli elicotteri, quali imbarco e sbarco di personale e barelle, discesa e risalita con verricello. Il fine ultimo dell’addestramento di equipaggi e soccorritori è quello di essere sempre pronti a salvaguardare la vita umana, ovunque essa sia in pericolo.
Durante l’esercitazione al CNSAS è stata riservata la Direzione delle Operazioni a terra (DIREX Terrestre), mentre il personale RCC dell’A.M. avrà la responsabilità della Direzione delle Operazioni aeree (DIREX Aerea).
Esercitazione
Il Posto Base Avanzato (PBA) è stato allestito presso l’aviosuperficie di Suello, da dove operavano gli elicotteri e le squadre di soccorso. La scelta di questa località non è casuale, infatti è vicina al “Triangolo Lariano”, la penisola incuneata tra i due rami del Lago di Como, una zona montuosa spesso teatro di reali missioni di soccorso di persone disperse disperse durante escursioni in strade ferrate, o per incidenti riguardanti parapendii o alianti.
Simulare la partenza dei primi elementi dell’Aeronautica Militare entro 4 ore dalla chiamata e l’approntamento di un vero e proprio eliporto in zona di operazioni entro le 6 ore è
stata la prima difficoltà da superare. In un lasso di tempo così breve la forza armata è stata in grado di allestire un’infrastruttura dotata di tutti i mezzi atti a garantire le comunicazioni,
gestire il traffico aereo in zona di operazioni, assicurare la presenza di mezzi antincendio e logistici per il rifornimento di carburante.
Supervisore dell’esercitazione e direttore delle operazioni, come in altre SATER precedenti, il Colonnello A. Cipriano del Comando Operazioni Aerospaziali di Poggio Renatico (Ferrara) ha tenuto un briefing iniziale seguito da tutti i partecipanti l’evento, sottolineando l’importanza di questo addestramento e della coordinazione fra le varie squadre per il continuo miglioramento delle tecniche e procedure necessarie a questo tipo di missione.
Gli assetti presenti erano:
-il nuovo HH-139B dell’83° Gruppo del 15° Stormo di Cervia;
-un NH-500E della squadriglia collegamenti di Milano Linate;
-un AB-205 del 4° Rgt. Aviazione Esercito “Altair” – Bolzano.
Anche un elicottero civile di AREU Lombardia ha fornito il proprio potenziale supporto posizionandosi vicino all’aviosuperficie. Supporto riguardante i rifornimenti ed il servizio antincendi è stato fornito da mezzi e personale del 3° e del 6° Stormo.
Gli elicotteri hanno iniziato ad operare dal “Posto Base Avanzato” a meta’ pomeriggio, dando il via, con la collaborazione dei molti volontari specializzati del CNSAS, ad un’ampia gamma di operazioni, come l’imbarco e lo sbarco di personale e barelle e discese e risalite mediante verricelli. I tre elicotteri si sono continuamente alternati nei decolli per tutto il pomeriggio e poco oltre il tramonto.
Lo staff di aplace2land ringrazia il M.llo di 1° Cl. Francesco Tulliani (Addetto Stampa A.M.) e Marco Anemoli (del CNSAS Lombardo) per l’assistenza prestata e la gentile disponibilità.
Preface
SATER 1-21 exercise took place on 23 June 2021, at the airfield of the Aero Club “Monte Cornizzolo” in Suello (Lecco). It was a joint SAR (Search and Rescue) event between the Italian Air Force (AM) and the Lombard National Alpine and Speleological Rescue Corps (CNSAS) – XIX Lariana Delegation.
As for the Italian Air Force, it has its own Air Rescue organization dedicated to the performance of institutional tasks (search and rescue of occupants of military aircraft). The same organization provides its own contribution in the event of a civil aviation accident, together with the other State Administrations.
The SAR (Search And Rescue) activity in Italy is managed through the Aerospace Operations Command of Poggio Renatico (Ferrara) within which there is a Rescue Coordination Center (RCC), whose task is that of the Command and Control of SAR assets, as well as the management of national assistance requests.
The Italian Air Force ensures these interventions all year round, twenty-four hours a day with crews and helicopters ready to take off at very short notice. The characteristics and performance of the helicopters supplied allow to reach any part of the national territory or territorial waters.
The exercise, the result of joint planning by the “Rescue Coordination Center – RCC” of the AOC (it is the body responsible for activating the national SAR chain and sending the intervention order of the SAR assets to the operating rooms on 15 ° Stormo and the dependent Centers) and of the CNSAS (XIX Lariana Delegation) had the purpose of developing synergies and constantly improving techniques and procedures to carry out any Search and Rescue mission, trying to optimize the collaboration between different entities, military and civilian, for the rescue on rough and hostile terrain.
The role of the CNSAS, therefore, is crucial: teams made up of expert volunteers, men and women of the Lombard Alpine Rescue, represent the real “glue” between the different assets and crews.
The operators, highly specialized in working in the mountain environment, have been trained to carry out a wide range of operations with helicopters, such as boarding and disembarking of personnel and stretchers, descent and ascent with a winch. The ultimate goal of training crews and rescuers is to always be ready to safeguard human life, wherever it is in danger.
During the exercise, the Direction of Ground Operations (DIREX Terrestrial) was reserved for the CNSAS, while the RCC personnel of the A.M. will be responsible for the Directorate of Air Operations (DIREX Aerea).
Exercise
The Advanced Base Post (PBA) was set up at the Suello airfield, from where the helicopters and rescue teams operated. The choice of this location is not casual, in fact it is close to the “Triangolo Lariano”, the peninsula wedged between the two branches of Lake Como, this mountainous area is often the scene of real rescue missions of missing people lost during excursions on railways, or for accidents involving paragliders or gliders.
Simulating the departure of the first elements of the Air Force within 4 hours of the call and the preparation of a real heliport in the area of operations within 6 hours is was the first difficulty to overcome. In such a short period of time, the armed force was able to set up an infrastructure equipped with all the means to ensure communications, manage air traffic in the area of operations, ensure the presence of firefighting and logistical vehicles for refueling.
Supervisor of the exercise and director of operations, as in other previous SATERs, Colonel A. Cipriano of the Aerospace Operations Command of Poggio Renatico (Ferrara) held an initial briefing followed by all participants in the event, underlining the importance of this training and coordination between the various teams for the continuous improvement of the techniques and procedures necessary for this type of mission.
The assets present were:
-the new HH-139B of 83° Gruppo 15° Stormo of Cervia;
-a NH-500E Squadriglia Collegamenti of Milan Linate;
-an AB-205 of 4° Rgt. Aviazione Esercito “Altair” – Bolzano.
An AREU Lombardia civil helicopter also provided its potential support by positioning itself close to the airfield. Support regarding the supplies and the fire-fighting service was provided by vehicles and personnel of the 3rd and 6th Stormo.
The helicopters started operating from the “Advanced Base Post” in the middle of the afternoon, starting, with the collaboration of the many specialized volunteers of the CNSAS, a wide range of operations, such as the embarkation and disembarkation of personnel and stretchers. and descents and ascents by means of winches. Helicopters continuously alternated take-offs throughout the afternoon and just after sunset.
The aplace2land staff thanks the M.llo of 1 ° Cl. Francesco Tulliani (Press Officer A.M.) and Marco Anemoli (of CNSAS Lombardo) for their assistance and kind availability